盡管北京車展已完美落下帷幕，但有關(guān)新瑞虎8的驚艷亮相的討論沒有結(jié)束，已成為大家飯前茶后津津樂道的話題。該車不僅有著更年輕潮流的全新設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7DCT，5+2座超大靈活空間，將讓更多都市年輕家庭用戶擁有全新價(jià)值選擇。近期成為焦點(diǎn)的新車，還有全新長安CS75 PLUS。其擁有全新外觀、全新1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力以及全新整車尺寸，引發(fā)用戶關(guān)注。當(dāng)強(qiáng)者相遇，兩款新車又處于同一細(xì)分領(lǐng)域，究竟誰更值得用戶期待，我們不妨從外觀、動(dòng)力、空間等方面對比，方便大家理性選擇。

能讓都市年輕家庭一見鐘情的，一定是更年輕潮流的設(shè)計(jì)

都市年輕家庭買車，回頭率是硬指標(biāo)，愛車的高顏值必須要觸及他們對年輕潮流的共鳴。新瑞虎8遵循了“art in motion”的設(shè)計(jì)理念，得益于從大自然中汲取靈感，為都市年輕家庭帶來了靈動(dòng)且優(yōu)雅的全新仿生造型。具體來看，勁躍式前臉設(shè)計(jì)頗具視覺沖擊力，帶來蓄勢待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感，令人過目不忘。同時(shí)內(nèi)部輔以鍍鉻元素，增加了幾分檔次感，視覺效果更加出眾，時(shí)尚潮流感直接拉滿。兩側(cè)采用了凌眸LED式大燈，狹長且銳利，突出了前衛(wèi)和科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加貼合時(shí)下年輕人的主流審美，也大大提升了辨識度。格柵兩側(cè)的霧燈周圍采用了熏黑式設(shè)計(jì)，既強(qiáng)化了質(zhì)感，又讓年輕潮流范兒不彰自顯。

轉(zhuǎn)到側(cè)身，車身腰線層次分明，鋒芒且優(yōu)雅，尤其從前大燈延伸至尾燈的一體式腰線設(shè)計(jì)，傳遞出濃濃的力量感與運(yùn)動(dòng)感。全新的多幅式輪轂極具動(dòng)感，對年輕人而言相當(dāng)有吸引力。采用的隱藏式門把手，彰顯科技氛圍，更助力車身帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)，車窗邊框使用了熏黑式鍍鉻材料進(jìn)行裝飾，搭配上方的黑色車頂，無論從哪個(gè)角度欣賞，都帶來滿滿的潮流活力。尾部的弓弦式貫穿尾燈與前臉的凌眸LED大燈形成呼應(yīng)，立體感和犀利感超強(qiáng)，假如用一句話形容它，那就是“如果眼睛是心靈的窗戶，那么新瑞虎8的科技燈組就猶如凌厲的雙眸”。整體來看，新瑞虎8將是年輕顏控的新寵、耍酷利器。

再來看同樣煥然一新的全新長安CS75 PLUS。前臉部分采用了全新的設(shè)計(jì)理念，帶來了不俗的高辨識度，也營造了一定的科技感和運(yùn)動(dòng)感，不過有點(diǎn)像UNI-T車型的影子，創(chuàng)新性需進(jìn)一步提升。無邊界倒梯形前格柵，內(nèi)部點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)V字形排布，與中央的長安V標(biāo)形成了呼應(yīng)，這相較此前車型較為激進(jìn)式的設(shè)計(jì)，略顯保守和傳統(tǒng)，年輕氣場有待加強(qiáng)。貫穿式燈帶左右兩側(cè)引出了獨(dú)特的橫杠式日行燈帶穿插的遠(yuǎn)光燈組，巧妙的拓展了前臉的視覺寬度，美中不足的是沒有貫穿到前保險(xiǎn)杠處，一定程度上影響了視覺美觀。

關(guān)于全新長安CS75 PLUS的側(cè)面，多少還是延續(xù)了一些CS75 PLUS家族標(biāo)志性的線條，同時(shí)還有D柱傾斜角度增大，隱藏式車把手，大尺寸輪轂，熏黑的后視鏡罩等元素，盡管看起來朝著年輕化方面努力，但是整體相對傳統(tǒng)的布局，讓側(cè)面缺少了SUV該有的張力和霸氣。車尾方面，發(fā)光的長安車標(biāo)引出了虛線式的貫穿式燈帶，左右兩側(cè)加粗有著出色的辨識度，整體視覺中規(guī)中矩，缺乏新鮮感，取悅年輕顏控難度很大。

滿足用戶對高性能需求，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出至關(guān)重要

好看的皮囊拒絕千篇一律，有趣的靈魂更要萬里挑一。雖然顏值即正義，但不是最后的正義。所以，都市年輕家庭用戶在滿足高顏值帶來的視覺享受后，最看重車輛是否擁有一顆強(qiáng)大內(nèi)“芯”，滿足勁擎逐夢、放肆馳騁。新瑞虎8配備鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7DCT，帶來145kW最大功率、290N·m峰值扭矩。對于全新長安CS75 PLUS，從目前曝光的動(dòng)力配置看，提供1.5T+7DCT動(dòng)力組合，最大功率138kW、峰值扭矩300N·m。雖然在峰值扭矩上，新瑞虎8略遜于全新長安CS75 PLUS，但贏在了最大功率，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)輸出的動(dòng)力就越大，轉(zhuǎn)速也會(huì)越高，速度也就越快，超車也更加輕松。

盡管新瑞虎8還未上市，但是從鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7DCT這套全新動(dòng)力總成預(yù)測，必將為用戶帶來不俗的操控體驗(yàn)。要知道，鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7DCT的強(qiáng)大動(dòng)力性能、可靠穩(wěn)定的操控品質(zhì)，已在現(xiàn)有瑞虎8冠軍家族上完美體現(xiàn)。起步非常輕快，動(dòng)力輸出很平順，能夠輕松拿捏各個(gè)加速段的超車能力。當(dāng)車輛到達(dá)高速區(qū)間后，鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI便釋放“鯤鵬之力”，發(fā)揮動(dòng)力儲備優(yōu)勢，加速迅猛而且持續(xù)性好，表現(xiàn)得更像是大排量自然吸氣那種底氣十足、隨踩隨有的平順質(zhì)感。可以說，新瑞虎8將來上市后，有望成為中型SUV市場頗具競爭力1.6T產(chǎn)品，這也是全新長安CS75 PLUS完全無法比擬的。

相對傳統(tǒng)5座，5+2座超大靈活空間更能滿足大家庭出行場景

SUV常有，但能夠從容應(yīng)對大家庭出行場景的SUV卻不常有。尤其隨著二胎家庭增多，傳統(tǒng)5座車已滿足不了很多大家庭出行需求，所以7座車型愈發(fā)火熱。不過，一款能讓用戶從容不迫的7座SUV，不能僅僅是空間大、座椅多，更要一視同仁，讓每一位駕乘者都平等地舒適、平等地愉悅，同時(shí)讓第三排乘客從容進(jìn)出，自由舒展“拳腳”。 為了解決7口大家庭出游時(shí)“一輛5座SUV裝不下，又不得不再開一輛車”的痛點(diǎn)，新瑞虎8不僅提供了5+2座超大靈活空間，更有5座車可選，兩種座椅的誠意，讓大家庭用戶選擇更豐富，出游更輕松更自由。全新長安CS75 PLUS盡管車身尺寸略有增加，不過只提供5座，難以勝任大家庭出行需求，競爭力大打折扣。

我們不妨站在用車場景的角度，一起來看看新瑞虎8更加更合理的空間表現(xiàn)。比如在每個(gè)周末以及小長假，新瑞虎8的5+2座超大靈活空間，能夠?yàn)榇蠹彝ビ脩籼峁┝藢挸ㄊ孢m的全場景獲得感：身材矮小的用戶走進(jìn)車內(nèi)，就像置身在家里的臥室一樣；而身材高大的用戶落座每一個(gè)位置，身體都能自由舒展，不受空間的束縛。同時(shí)，配備的呼吸感真皮座椅，能全程承包駕乘者的舒適，與疲勞駕駛說拜拜。在載物能力方面，新瑞虎8更是淋漓極致的詮釋了“大有內(nèi)涵”。最大1930L的后備箱儲物空間，等于是一張雙人床，既能應(yīng)對用戶超市購物后滿載回家的場景，面對偶爾裝大件貨物更是綽綽有余。

寫在最后

在影響80后的經(jīng)典動(dòng)漫《網(wǎng)球王子》中，有句經(jīng)典臺詞：“在敵人最擅長的地方打敗他。”這句話用在非常善于內(nèi)卷、引領(lǐng)內(nèi)卷，并且能夠?qū)κ种苯覭O的新瑞虎8上面再合適不過。目前，新瑞虎8和全新長安CS75 PLUS均未上市，不過此次新瑞虎8圍繞設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間，一出手就是王炸，有資格、有實(shí)力甩開全新長安CS75 PLUS至少一個(gè)段位，為都市年輕家庭帶來更多的滿足感、獲得感和幸福感，適合都市年輕家庭用戶選擇。待其正式上市后，如何繼續(xù)逼迫全新長安CS75 PLUS沉默，無疑將更具看點(diǎn)。

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